
Athis-Mons est une commune de l'Essonne, à une douzaine de kilomètres au sud de Paris, sur le coteau qui domine la Seine. Environ 30 000 habitants. Sa géographie explique presque tout : une rive, un plateau, et l'aéroport d'Orly juste au sud.
Le nom garde la trace de la fusion : Athis, au bord de la Seine, et Mons, sur la hauteur. Les deux communes ont été réunies au 10-neuvième siècle. On lit encore cette double origine dans le tissu urbain, un centre ancien près du fleuve, un autre plus haut, et entre les deux des lotissements d'entre-deux-guerres puis les grands ensembles des années soixante, construits au moment où la population a triplé.
Le château d'Athis, bâti au 10-septième siècle sur le site d'un manoir plus ancien, occupe un parc de plus de 10 hectares au-dessus de la Seine. Il a abrité une préparation à Saint-Cyr et accueille aujourd'hui un établissement scolaire. L'église Saint-Denis, d'origine médiévale, conserve un clocher roman protégé, la façade ayant été refaite au 10-neuvième siècle dans le goût néogothique de l'époque.
La mairie est installée dans les bâtiments d'un ancien domaine, ce qui donne au centre administratif une allure inattendue. Le parc du Château, ouvert au public, offre depuis le coteau une vue dégagée sur la vallée : c'est le point le plus agréable de la commune.
Aucune présentation d'Athis-Mons n'est honnête sans parler de l'aéroport. Il est le premier employeur du secteur et la raison de la desserte exceptionnelle. Il impose aussi le bruit : la commune est classée dans le plan d'exposition au bruit, ce qui limite la construction de logements neufs sur une partie du territoire et ouvre droit à une aide à l'insonorisation pour les logements existants. Le couvre-feu nocturne d'Orly, de 23 heures 30 à 6 heures, est un acquis local ancien et jalousement défendu.
Le RER C traverse la commune et met la gare d'Austerlitz à une demi-heure. Le tramway T7 relie Athis-Mons à Villejuif et au métro, ce qui a changé les trajets quotidiens vers le sud de Paris. L'autoroute A6 passe à l'est, la Francilienne au sud. Cette accessibilité est le principal argument des habitants, et l'explication du prix de l'immobilier, sensiblement inférieur à celui des communes voisines moins exposées au bruit.
La commune souffre d'une réputation de cité-dortoir que ses habitants nuancent : la vie associative est dense, les équipements sportifs nombreux, et les bords de Seine aménagés offrent une promenade continue. Le marché, les écoles de proximité et les commerces du centre suffisent au quotidien ; pour le reste, on se déplace, ce qui est simple.
Les projets en cours portent sur le renouvellement urbain des quartiers de grands ensembles et sur la reconquête des berges. C'est là que la physionomie de la ville changera dans les prochaines années.